Alors que les ports du monde entier continuent de se concentrer la décarbonation, le RTG E-Hybrid Konecranes combine l’alimentation par batterie embarquée avec des options de raccordement au réseau éprouvées, telles que les systèmes de barres omnibus ou d’enrouleurs de câbles. Cette double approche permet aux terminaux de bénéficier de...

Dans les environnements industriels à forte activité où personnes, véhicules et marchandises circulent souvent à proximité les uns des autres, il est essentiel de rester vigilant et de maintenir une visibilité optimale autour des engins lourds. Afin de réduire les risques de collision et d’améliorer la perception de l’environnement, Konecranes a...

Paterson Simons a dispensé avec succès une formation technique sur les chariots élévateurs Konecranes à destination des ingénieurs de Ghana Ports & Harbours Authority et de sa filiale Pasico Ghana, en collaboration avec Konecranes. La formation s’est déroulée en octobre 2025 à Markaryd, en Suède, et a été dispensée à...

Maintenir une visibilité dégagée derrière un chariot élévateur lors des manœuvres de recul est essentiel pour des opérations sûres et efficaces. Le kit de caméra de recul Konecranes est conçu pour éliminer les angles morts, offrant ainsi aux opérateurs une plus grande confiance lors de la manipulation de charges lourdes ou...

Les ports sont des environnements intrinsèquement à haut risque, du fait de la présence quotidienne d’engins lourds, de véhicules en mouvement et d’eaux profondes. La sécurité des personnes doit toujours être la priorité absolue, car une sécurité insuffisante peut entraîner des dommages matériels, des temps d’arrêt et des coûts d’exploitation...

Konecranes franchit une étape majeure dans son parcours d’électrification avec le lancement de son nouveau chariot élévateur entièrement électrique – une innovation conçue pour les opérations intensives et exigeantes qui caractérisent aujourd’hui le secteur mondial de la manutention. Dévoilé à un public restreint à Shanghai le 19 novembre, ce nouveau...

Paterson Simons a dispensé une formation en début d’année au port de Tema, géré par l’Autorité portuaire du Ghana (GPHA), auprès de trente opérateurs de chariots élévateurs. Cette formation portait sur le fonctionnement de la transmission hydromécanique à variation continue (HVT) des chariots élévateurs Konecranes SMV 4636. Grâce à la...

L’usure des pneus, notamment des roues directrices, représente l’un des coûts de maintenance les plus importants pour les chariots élévateurs. Elle constitue également une source majeure de déchets de caoutchouc, ce qui a un impact durable sur l’environnement. Le Tire Saver de Konecranes est une solution intelligente et pratique qui...

La fonction de contrôle moteur Konecranes est conçue pour prolonger la durée de vie de ses chariots élévateurs et chariots porte-conteneurs de génération C, tout en réduisant les émissions et les coûts d’exploitation. En plus de la fonction “Start & Stop” déjà connue, qui coupe automatiquement l’alimentation du chariot au...

Dans le cadre de notre investissement continu envers l’excellence technique et le service client, Paterson Simons a récemment suivi un programme intensif de formation technique de deux semaines sur les grues portuaires mobiles Konecranes Gottwald. Les sessions se sont déroulées au centre de formation Konecranes Gottwald de Düsseldorf, en Allemagne,...

Grâce au Filtre Hydraulique Longue Durée de Konecranes, vous pouvez prolonger en toute sécurité la durée de vie de votre huile hydraulique jusqu’à 12 000 heures de fonctionnement, soit près de trois fois plus longtemps que les filtres conventionnels. Cela signifie une réduction significative du gaspillage d’huile, un impact environnemental...

La voie vers le zéro émission est différente pour chaque opérateur de terminal. Avec Konecranes, vous pouvez évoluer vers l’électrification à un rythme adapté à vos opérations, grâce à une large gamme d’options d’alimentation disponibles dans son portefeuille d’équipements portuaires. Si l’électrification est la voie à suivre pour les ports...