La technologie de grues entièrement électriques de Konecranes aide Katoen Natie à faire progresser l’électrification de ses opérations portuaires, avec deux grues portuaires mobiles Konecranes Gottwald ESP.8 qui ont été officiellement inaugurées sur le quai 1227 à Anvers le 15 octobre 2026. Cet investissement montre comment les équipements électriques peuvent répondre aux exigences des opérations de manutention de fret tout en éliminant les émissions locales des pots d’échappement.
Ces deux grues, d’une capacité de levage maximale de 150 tonnes chacune, s’inscrivent dans le cadre d’un investissement portant sur six grues destiné aux activités de Katoen Natie à Anvers. La flotte comprend également quatre grues ESP.9, d’une capacité de levage maximale de 200 tonnes chacune, destinées à être utilisées dans les trois terminaux polyvalents en eaux profondes de l’entreprise. La livraison de deux grues ESP.9 au quai 740 est prévue d’ici fin octobre 2026, les deux autres devant arriver au quai 347 d’ici la fin de l’année.
ELECTRIFICATION ET FLEXIBILITE OPERATIONNELLE
Au cœur de chaque grue se trouve un système d’entraînement entièrement électrique de Konecranes, combinant une alimentation électrique externe et des batteries rechargeables. Cela permet une manutention des marchandises sans aucune émission d’échappement, tandis que l’alimentation par batterie permet aux grues de se déplacer de manière autonome d’un poste de travail à l’autre sans avoir recours à un moteur diesel.
Pour les exploitants de terminaux, cette solution allie la technologie de levage électrique à la mobilité nécessaire pour intervenir dans différentes zones d’un terminal, démontrant ainsi qu’il est possible d’électrifier de grandes grues portuaires mobiles tout en conservant une flexibilité opérationnelle. La technologie de Konecranes permet également de soulever des charges très lourdes. Les six grues sont toutes équipées du système « Tandem-lift Assistant » ; deux d’entre elles, les ESP.9, peuvent fonctionner conjointement pour offrir une capacité de levage maximale combinée de 400 tonnes.
CONNEXION D’EQUIPEMENTS ELECTRIQUES AVEC UN SUPPORT LONG TERME
La fiabilité des performances reste au cœur de cette transition. Les six grues sont toutes équipées du système de surveillance à distance TRUCONNECT de Konecranes, assorti d’un contrat de maintenance à long terme, d’un service d’entretien prédictif assuré par Konecranes Service Frontline en Belgique et de kits de pièces de rechange spécifiques destinés à faciliter la maintenance. Ce projet illustre concrètement comment la technologie d’entraînement électrique de Konecranes et son accompagnement tout au long du cycle de vie peuvent se conjuguer pour aider les opérateurs portuaires à évoluer vers une manutention de marchandises à faibles émissions.
Chez Paterson Simons, nous sommes fiers de collaborer avec Konecranes pour accompagner les ports et les terminaux d’Afrique de l’Ouest et d’Afrique centrale. L’électrification ouvrant de nouvelles perspectives en matière de manutention de marchandises, notre équipe peut aider nos clients à explorer les options d’équipements adaptées à leurs activités, ainsi qu’à bénéficier des pièces détachées, de l’expertise technique et du service après-vente nécessaires tout au long du cycle de vie de ces équipements. Contactez notre équipe pour découvrir comment la technologie Konecranes pourrait accompagner la prochaine étape du développement de votre port !
Image : Konecranes