La voie vers le zéro émission est différente pour chaque opérateur de terminal. Avec Konecranes, vous pouvez évoluer vers l’électrification à un rythme adapté à vos opérations, grâce à une large gamme d’options d’alimentation disponibles dans son portefeuille d’équipements portuaires. Si l’électrification est la voie à suivre pour les ports...

La volonté de réduire les émissions de gaz à effet de serre, encouragée par les réglementations des Nations Unies, de l’Union européenne et de la législation environnementale américaine, a accéléré la transition mondiale vers le transport électrique au cours de la dernière décennie. Konecranes s’engage à proposer des versions entièrement...

Konecranes a franchi une étape majeure dans le développement durable des opérations portuaires en décrochant sa toute première commande mondiale pour un portique sur pneus (RTG) entièrement alimenté par batterie. La commande a été passée par GCT Global Container Terminals, un client de longue date au Canada, marquant une avancée significative...

La manutention n’est plus seulement une question de puissance, elle est de plus en plus une question d’intelligence. Les technologies de pointe, basées sur les données, révolutionnent le secteur, génèrent des gains d’efficacité remarquables et offrent de nouveaux avantages. “La technologie progresse et devient simultanément moins chère, de sorte que...

L’électrification des équipements de levage lourds est en bonne voie et nous constatons un intérêt dans toute la région de l’Afrique de l’Ouest et Centrale, en particulier de la part des clients tels que les ports et les mines. Nous investissons dans les compétences et les outils pour soutenir ces...

A l’échelle mondiale, l’industrie portuaire émet 10 à 15 Mt de CO2 par an, soit l’équivalent des émissions totales de la Slovénie. L’Organisation maritime internationale (OMI) ayant pour objectif une réduction de 20 à 30 % des émissions du transport maritime d’ici 2030 et de 70 à 80 % d’ici...

Le terminal DP World à Callao au Pérou a intégré avec succès une flotte de 20 tracteurs électriques Terberg dans ses opérations quotidiennes. Ces tracteurs Terberg, dotés d’une batterie d’une capacité de 236 kWh, fonctionnent de 15 à 20 heures par jour, en faisant un élément important pour la logistique...