Konecranes a franchi une étape majeure dans le développement durable des opérations portuaires en décrochant sa toute première commande mondiale pour un portique sur pneus (RTG) entièrement alimenté par batterie. La commande a été passée par GCT Global Container Terminals, un client de longue date au Canada, marquant une avancée significative dans la manutention éco-efficace des conteneurs.
Dans le cadre de cette commande, 10 RTG hybrides Konecranes seront livrés à GCT Deltaport, tandis qu’un RTG entièrement électrique alimenté par batterie sera déployé à GCT Vanterm. Ce RTG à batterie fonctionnera dans le cadre d’un programme pilote soutenant l’ambitieuse stratégie zéro émission nette de GCT.
Équipé de batteries Li-ion, le RTG électrique sera doté d’un conteneur de charge dédié et d’une interface automatisée pour s’intégrer parfaitement à l’infrastructure électrique existante du terminal.
Les RTG hybrides combinent l’énergie diesel et électrique et, dans la mesure du possible, la grue fonctionne grâce à l’énergie électrique. Le RTG récupère l’énergie générée lors du freinage et la convertit en électricité pour recharger le réservoir d’énergie, réduisant ainsi la consommation de diesel.
Par conséquent, les RTG peuvent fonctionner beaucoup plus longtemps avec un plein de diesel. Ces nouvelles commandes portent la flotte de RTG Konecranes de GCT à 43 unités.
Félicitations à Konecranes pour avoir repoussé les limites de l’innovation et de la durabilité dans l’automatisation portuaire !
Cet article et ses images ont été initialement publiés sur worldcargonews.com
Retrouvez l’article complet ici