{"id":5842,"date":"2021-02-22T15:22:03","date_gmt":"2021-02-22T15:22:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/?p=5842"},"modified":"2021-02-22T15:22:03","modified_gmt":"2021-02-22T15:22:03","slug":"marche-volatile-et-incertain-2021-ne-devrait-pas-etre-beaucoup-different","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/marche-volatile-et-incertain-2021-ne-devrait-pas-etre-beaucoup-different\/","title":{"rendered":"MARCH\u00c9 VOLATILE ET INCERTAIN – 2021 NE DEVRAIT PAS \u00caTRE BEAUCOUP DIFF\u00c9RENT"},"content":{"rendered":"

\"MARCH\u00c9<\/p>\n

L’ann\u00e9e 2020 a d\u00e9but\u00e9e avec forte incertitude, avec notamment une s\u00e9rie de confinements qui ont paralys\u00e9 les entreprises. Alors que les pays du monde entier ont eu du mal \u00e0 faire face aux diverses restrictions strictes de confinement, nous avons connu de graves perturbations et des retards dans la livraison de marchandises en Afrique de l’Ouest pour nos clients.<\/p>\n

La COVID-19 a port\u00e9 un s\u00e9rieux coup aux ambitions \u00e9conomiques de l\u2019Afrique. Selon World Bank<\/a>, les cons\u00e9quences \u00e9conomique de la crise COVID vont faire r\u00e9gresser la croissance en Afrique subsaharienne de 3,3% en 2020, la premi\u00e8re r\u00e9cession depuis 25 ans.<\/p>\n

Pire que la crise financi\u00e8re de 2007-2008, la croissance mondiale devait initialement baisser de 3% selon le FMI, pr\u00e9vision abaiss\u00e9e \u00e0 – 4,9% en octobre.<\/p>\n

Bollor\u00e9 Logistics<\/a> rapporte que l’ann\u00e9e derni\u00e8re, une demande mondiale \u00e9tonnamment forte, de nombreuses r\u00e9ductions de capacit\u00e9 et un manque d’\u00e9quipements ont conduit \u00e0 des hausses tr\u00e8s importantes sur les exp\u00e9ditions a\u00e9riennes et maritimes – 2021 ne devrait d’ailleurs pas \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rent, du moins pas avant le milieu de l’ann\u00e9e.
\nUne perte d’environ 84,3 milliards de dollars est attendue pour l’industrie mondiale du transport a\u00e9rien. Les lignes maritimes devaient perdre 23 milliards de dollars, mais le d\u00e9ficit a finalement \u00e9t\u00e9 ramen\u00e9 \u00e0 7 milliards de dollars. En r\u00e9alit\u00e9, l’ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 rentable pour certains car la demande \u00e9tait \u00e9tonnamment forte.<\/p>\n

Au plus fort de la pand\u00e9mie, les transporteurs ont r\u00e9duit leurs capacit\u00e9s afin de r\u00e9duire les co\u00fbts et de r\u00e9pondre \u00e0 la demande initialement en baisse. Certaines compagnies a\u00e9riennes ont annul\u00e9 jusqu’\u00e0 80% des vols de passagers qui transportent g\u00e9n\u00e9ralement 40% du fret total. Cette baisse importante coupl\u00e9e \u00e0 une forte demande de transport d’EPI depuis l’Asie, a frapp\u00e9 l’industrie avec de fortes hausses. Les derni\u00e8res donn\u00e9es montrent que la demande de fret a\u00e9rien a baiss\u00e9 de 6% en novembre tandis que la capacit\u00e9 a chut\u00e9 trois fois plus soit moins 20% par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n

Lire l’article complet sur Bollor\u00e9 Logistics<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’ann\u00e9e 2020 a d\u00e9but\u00e9e avec forte incertitude, avec notamment une s\u00e9rie de confinements qui ont paralys\u00e9 les entreprises. Alors que les pays du monde entier ont eu du mal \u00e0 faire face aux diverses restrictions strictes de confinement, nous avons connu de graves perturbations et des retards dans la livraison …<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-5842","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites","no-post-thumbnail"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5842"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5843,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5842\/revisions\/5843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}