{"id":5152,"date":"2015-09-22T07:56:58","date_gmt":"2015-09-22T07:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/golden-jubilee-ghana-jcb-teletruk-a-perfect-fit\/"},"modified":"2019-08-02T09:05:07","modified_gmt":"2019-08-02T09:05:07","slug":"golden-jubilee-ghana-jcb-teletruk-parfaitement-adapte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/golden-jubilee-ghana-jcb-teletruk-parfaitement-adapte\/","title":{"rendered":"GOLDEN JUBILEE, GHANA: JCB Teletruk – Parfaitement adapt\u00e9"},"content":{"rendered":"

Les JCB Teletruks sont depuis longtemps tr\u00e8s populaires dans les ports du Ghana ce qui explique le choix de GPHA lors de la d\u00e9cision de r\u00e9aliser un nouveau terminal \u00e0 la pointe de la technologie (de d\u00e9chargement de conteneurs) \u2013 Golden Jubilee \u2013 dans le cadre de son plan \u00e0 long terme visant \u00e0 faire du port de Tema le port le plus moderne et efficace de toute l\u2019Afrique de l\u2019Ouest.<\/p>\n

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ABOVE: Un Teletruk entre et sort facilement d\u2019un conteneur rempli.<\/p>\n

Les Teletruks ont d\u00e9montr\u00e9 qu\u2019ils \u00e9taient une solution de r\u00e9f\u00e9rence pour le d\u00e9chargement de conteneurs car ils peuvent facilement p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur et manipuler des charges emball\u00e9es ou en vrac. GPHA d\u00e9clare\u00a0: \u201cLe Teletruk permet de prot\u00e9ger les travailleurs et d\u2019\u00eatre efficace notamment gr\u00e2ce \u00e0 sa plage de vision en particulier lors du travail au sain de conteneurs.\u201d Gr\u00e2ce \u00e0 la volont\u00e9 d\u2019innovation apport\u00e9e par GPHA le Teletruk est rapidement devenu une solution populaire dans les ports de Tema et de Takoradi, \u00e0 tel point qu\u2019actuellement GPHA exploite plus de 60 Teletruks.<\/p>\n

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ABOVE: Une polyvalence permettant d emanipuler quasiment tout type de mat\u00e9riel<\/p>\n

La longue port\u00e9, la maniabilit\u00e9 et la capacit\u00e9 \u00e0 rentrer dans un conteneur ISO standard font du JCB Teletruk l\u2019outil id\u00e9al pour le d\u00e9chargement de mat\u00e9riels qui auparavant n\u00e9cessitaient souvent un d\u00e9chargement manuel. Le Teletruk offre la possibilit\u00e9 fort appr\u00e9ci\u00e9e de pouvoir charger les remorques via un seul cot\u00e9 et, en Afrique de l\u2019Ouest, cela se traduit par la possibilit\u00e9 d\u2019atteindre et charger des v\u00e9hicules \u00e0 flancs \u00e9lev\u00e9s. Si vous ajoutez \u00e0 cela la fiabilit\u00e9 du Teletruk qui n\u2019est plus \u00e0 d\u00e9montrer et un service de support de tr\u00e8s haut niveau, vous comprendrez pourquoi GPHA exploite la plus grande flotte de Teletruk du monde.<\/p>\n

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ABOVE: Capacit\u00e9 \u00e0 charger les camions a fond plat par le c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

\u2026Et le succ\u00e8s se poursuit.<\/p>\n

En 2015 GPHA a pass\u00e9 une nouvelle commande de 20 JCB Teletruk 35D. Stephen Owiah, ing\u00e9nieur en m\u00e9canique portuaire chez GPHA, pr\u00e9cise\u00a0: \u201cLes Teletruk n\u00e9cessitent peu de maintenance et des couts d\u2019entretien r\u00e9duits. La productivit\u00e9 des Teletruk chez GPHA ne souffre aucune comparaison possible avec les autres chariots \u00e9l\u00e9vateurs de cette capacit\u00e9. En fait, il sera difficile pour GPHA, port de Tema, de se passer des Teletruk que ce soit maintenant ou dans l\u2019avenir.\u201d<\/p>\n

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Les JCB Teletruks sont depuis longtemps tr\u00e8s populaires dans les ports du Ghana ce qui explique le choix de GPHA lors de la d\u00e9cision de r\u00e9aliser un nouveau terminal \u00e0 la pointe de la technologie (de d\u00e9chargement de conteneurs) \u2013 Golden Jubilee \u2013 dans le cadre de son plan \u00e0 …<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3069,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[115,44],"tags":[116],"class_list":["post-5152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ports-logistics-fr","category-solutions-fr","tag-jcb-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5152"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5152\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5153,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5152\/revisions\/5153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}