{"id":18645,"date":"2026-08-18T09:50:42","date_gmt":"2026-08-18T09:50:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/terberg-introduces-the-new-yt201ev-electric-4x2-terminal-tractor-designed-for-high-performance-reliability-and-efficiency\/"},"modified":"2026-08-18T11:36:30","modified_gmt":"2026-08-18T11:36:30","slug":"terberg-introduces-the-new-yt201ev-electric-4x2-terminal-tractor-designed-for-high-performance-reliability-and-efficiency","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/terberg-introduces-the-new-yt201ev-electric-4x2-terminal-tractor-designed-for-high-performance-reliability-and-efficiency\/","title":{"rendered":"TERBERG PRESENTE LE NOUVEAU TRACTEUR DE TERMINAL ELECTRIQUE 4\u00d72 YT201EV \u2013 CON\u00c7U POUR OFFRIR HAUTES PERFORMANCES, FIABILITE ET EFFICACITE !"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Alors que les ports, les p\u00f4les logistiques et les sites industriels acc\u00e9l\u00e8rent leur transition vers des modes d\u2019exploitation \u00e0 faibles \u00e9missions, Terberg\u00a0Special Vehicles<\/a> a\u00a0\u00e9largi sa gamme de v\u00e9vhicules \u00e9lectriques<\/a> avec le tracteur de terminal \u00e9lectrique 4\u00d72 YT201EV \u2013 un v\u00e9hicule z\u00e9ro \u00e9mission sp\u00e9cialement con\u00e7u pour offrir des performances \u00e9lev\u00e9es, une grande fiabilit\u00e9 et de faibles co\u00fbts d\u2019exploitation.<\/p>\n

Con\u00e7u pour une utilisation dans les ports, les centres de distribution et les sites industriels, le YT201EV associe la plateforme \u00e9prouv\u00e9e de tracteurs de man\u0153uvre Terberg \u00e0 une cha\u00eene cin\u00e9matique enti\u00e8rement \u00e9lectrique, offrant ainsi aux op\u00e9rateurs une solution efficace qui r\u00e9pond \u00e0 des objectifs de d\u00e9veloppement durable de plus en plus ambitieux tout en maintenant la productivit\u00e9 requise pour les applications exigeantes.<\/p>\n

Ce nouveau mod\u00e8le est propuls\u00e9 par un moteur de traction synchrone Terberg TZ445XS d\u00e9veloppant une puissance de pointe de 240 kW et une puissance nominale de 180 kW. Les clients peuvent choisir entre des syst\u00e8mes de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) de 155 kWh ou 310 kWh, offrant une autonomie pouvant atteindre 30 heures, en fonction de la configuration de la batterie et des conditions d\u2019exploitation.<\/p>\n

Pour optimiser le temps de disponibilit\u00e9, le YT201EV accepte la recharge rapide CCS2 avec des puissances pouvant atteindre 260 kW gr\u00e2ce \u00e0 deux bornes de recharge (130 kW par prise). Le v\u00e9hicule int\u00e8gre \u00e9galement le syst\u00e8me de gestion thermique de Terberg, qui contribue \u00e0 optimiser les performances de la batterie aussi bien par temps froid que par temps chaud.<\/p>\n

Construit sur une transmission 4\u00d72, ce tracteur de terminal offre une capacit\u00e9 de sellette de 36 tonnes, un poids total en charge pouvant atteindre 80 tonnes (selon les conditions d\u2019exploitation) et une vitesse maximale limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 35 km\/h.<\/p>\n

Il est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9matique Terberg Connect, comprenant un abonnement de cinq ans, qui permet aux gestionnaires de flotte de surveiller \u00e0 distance les performances, l\u2019utilisation et l\u2019entretien des v\u00e9hicules.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\"TERBERG<\/div>\n
\n
\n

Principaux avantages du tracteur de terminal \u00e9lectrique Terberg YT201EV 4\u00d72<\/strong><\/p>\n

Le nouveau tracteur de terminal \u00e9lectrique Terberg YT201EV 4\u00d72 offre toute une s\u00e9rie d\u2019avantages en termes d\u2019exploitation et de d\u00e9veloppement durable, notamment :<\/p>\n<\/div>\n