{"id":18604,"date":"2026-08-04T13:27:39","date_gmt":"2026-08-04T13:27:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/terbergs-first-electric-4x4-tugmaster-enters-commercial-ro-ro-service\/"},"modified":"2026-08-04T15:42:05","modified_gmt":"2026-08-04T15:42:05","slug":"terbergs-first-electric-4x4-tugmaster-enters-commercial-ro-ro-service","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/terbergs-first-electric-4x4-tugmaster-enters-commercial-ro-ro-service\/","title":{"rendered":"LE PREMIER TUGMASTER 4\u00d74 ELECTRIQUE DE TERBERG ENTRE EN SERVICE"},"content":{"rendered":"
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CLdN a mis en service le premier tracteur \u00ab Tugmaster \u00bb Terberg RT253EV \u00e0 quatre roues motrices et enti\u00e8rement \u00e9lectrique dans le cadre de ses op\u00e9rations Ro-Ro au port de Zeebrugge, marquant ainsi une \u00e9tape importante dans l’\u00e9volution des \u00e9quipements de terminal z\u00e9ro \u00e9mission pour le secteur de la logistique maritime.<\/p>\n

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CLdN<\/u><\/a><\/span>\u00a0<\/span>est l\u2019un des plus grands op\u00e9rateurs europ\u00e9ens de transport maritime \u00e0 courte distance et de logistique int\u00e9gr\u00e9e. Il propose des services de transport Ro-Ro, de manutention portuaire et de transport multimodal gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de plus de 30 navires et 15 ports r\u00e9partis dans toute l\u2019Europe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Le v\u00e9hicule est entr\u00e9 en service le 29 juillet 2026 et soutient les op\u00e9rations quotidiennes de CLdN entre Zeebrugge et le Royaume-Uni.<\/p>\n

Con\u00e7u sp\u00e9cialement pour les applications Ro-Ro exigeantes, le Tugmaster \u00e9lectrique offre la puissance et la traction n\u00e9cessaires pour remorquer des remorques sur les rampes d\u2019embarquement des navires, tout en ne produisant aucune \u00e9mission, en r\u00e9duisant les niveaux sonores et en am\u00e9liorant le confort de l\u2019op\u00e9rateur.<\/p>\n<\/div>\n

Une avanc\u00e9e majeure pour un march\u00e9 de niche<\/b><\/p>\n

Le march\u00e9 mondial des tracteurs de terminal Ro-Ro \u00e0 quatre roues motrices est hautement sp\u00e9cialis\u00e9 : seule une poign\u00e9e de constructeurs produit des \u00e9quipements capables de r\u00e9pondre aux exigences des op\u00e9rations portuaires et des ferries. En tant que premier constructeur mondial de tracteurs de terminal Ro-Ro, Terberg marque une avanc\u00e9e significative pour les exploitants souhaitant r\u00e9duire leurs \u00e9missions sans compromettre leurs performances en lan\u00e7ant le Tugmaster 4\u00d74 enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n

Le RT253EV est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une cha\u00eene cin\u00e9matique \u00e9lectrique sans bo\u00eete de vitesses, dot\u00e9e d\u2019une technologie de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif, qui am\u00e9liore l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique tout en contribuant \u00e0 r\u00e9duire l\u2019usure des freins et les besoins en maintenance. Il s\u2019appuie \u00e9galement sur plus d\u2019une d\u00e9cennie d\u2019exp\u00e9rience de Terberg dans le d\u00e9veloppement de tracteurs de terminal \u00e9lectriques.<\/p>\n

Dans un premier temps, le RT253EV fonctionnera aux c\u00f4t\u00e9s de la flotte diesel existante de CLdN, ce qui permettra d\u2019\u00e9valuer les performances des tracteurs de terminal \u00e9lectriques \u00e0 quatre roues motrices dans l\u2019un des environnements d\u2019exploitation les plus exigeants du secteur Ro-Ro. Ce d\u00e9ploiement s\u2019inscrit dans le cadre du programme plus large de renouvellement de la flotte et de d\u00e9carbonation de CLdN, alors que l\u2019entreprise continue d\u2019investir dans des solutions logistiques plus durables.<\/p>\n

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Article et images : Terberg<\/i><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Lire l’article original sur le site de Terberg <\/i><\/span>ici<\/u><\/i><\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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