{"id":16497,"date":"2025-05-15T11:12:50","date_gmt":"2025-05-15T11:12:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/stinis-a-legacy-of-innovation-and-family-in-lifting-equipment-since-1830\/"},"modified":"2025-05-15T16:55:23","modified_gmt":"2025-05-15T16:55:23","slug":"stinis-a-legacy-of-innovation-and-family-in-lifting-equipment-since-1830","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/stinis-a-legacy-of-innovation-and-family-in-lifting-equipment-since-1830\/","title":{"rendered":"STINIS : UNE HISTOIRE DE FAMILLE ET D’INNOVATION DANS LES EQUIPEMENTS DE LEVAGE DEPUIS 1830 !"},"content":{"rendered":"
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Cr\u00e9\u00e9e en 1830 par Arie Stinis \u00e0 Krimpen aan de Lek, aux Pays-Bas, Stinis n’\u00e9tait au d\u00e9part qu’une modeste forge fabriquant des fers \u00e0 cheval et des patins pour la communaut\u00e9 locale. En pr\u00e8s de deux si\u00e8cles, l’entreprise est devenue un leader mondial des \u00e9quipements de levage de conteneurs, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception, la fabrication et l’entretien de spreaders et de solutions de levage sur mesure pour les ports et terminaux du monde entier.<\/p>\n<\/div>\n

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L’\u00e9volution de l’entreprise refl\u00e8te les progr\u00e8s de la logistique maritime. En 1967, sous la direction de Kees Stinis, l’entreprise a franchi une \u00e9tape importante en lan\u00e7ant son premier spreader de conteneur, marquant ainsi son entr\u00e9e dans le secteur de la manutention de conteneurs. Cette innovation a \u00e9t\u00e9 suivie par le d\u00e9veloppement du spreader brevet\u00e9 Autotwist en 1989, qui verrouille et d\u00e9verrouille automatiquement les conteneurs, am\u00e9liorant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 et l’efficacit\u00e9. Parmi les autres innovations, citons le spreader Long-Twin en 1996, permettant la manutention simultan\u00e9e de deux conteneurs de 20 pieds, et le Split-Headblock en 2001, permettant le levage simultan\u00e9 de jusqu’\u00e0 quatre conteneurs de 20 pieds, augmentant ainsi consid\u00e9rablement la productivit\u00e9 \u00e0 quai.<\/p>\n<\/div>\n

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Malgr\u00e9 son envergure mondiale, Stinis reste une entreprise familiale<\/a>, dirig\u00e9e par la sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. La philosophie de l’entreprise met l’accent sur les partenariats \u00e0 long terme, la confiance et un service personnalis\u00e9. Les clients sont consid\u00e9r\u00e9s comme faisant partie int\u00e9grante de la famille Stinis et b\u00e9n\u00e9ficient d’un support continu et de solutions sur mesure adapt\u00e9es \u00e0 leurs besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<\/div>\n

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Cet engagement envers la qualit\u00e9 et cette approche centr\u00e9e sur le client ont consolid\u00e9 la r\u00e9putation de Stinis en tant que partenaire de confiance dans l’industrie maritime.<\/p>\n<\/div>\n

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Forte de pr\u00e8s de 200 ans d’exp\u00e9rience, Stinis continue d’innover, anim\u00e9e par une passion de l’excellence en ing\u00e9nierie et un engagement \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins en constante \u00e9volution des secteurs mondiaux du transport maritime et de la manutention de conteneurs. En savoir plus sur Stinis ici<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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\"Stinis<\/p>\n<\/div>\n

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En 1989, Stinis a d\u00e9velopp\u00e9 le\u00a0<\/i>spreader brevet\u00e9 Autotwist<\/a><\/u><\/i> \u2013 un spreader robuste qui se verrouille et se d\u00e9verrouille automatiquement lorsqu’il est plac\u00e9 sur un conteneur. Ce type de spreader est devenu tr\u00e8s populaire aupr\u00e8s des compagnies maritimes qui donnent la priorit\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. Une compagnie maritime n\u00e9erlandaise a revendu des centaines de spreaders Autotwist \u00e0 Singapour, ce qui a donn\u00e9 naissance \u00e0 ce qui allait devenir Stinis Asie-Pacifique.<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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\"Stinis<\/p>\n<\/div>\n

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La demande de spreaders a augment\u00e9 avec l’\u00e9volution des ports \u00e0 conteneurs. En r\u00e9ponse, Stinis a lanc\u00e9 plusieurs innovations brevet\u00e9es. La poutre t\u00e9lescopique unique, le v\u00e9rin \u00e0 bascule ultra-puissant et le <\/i>Double-Collar twistlock<\/a><\/u><\/i> nt fait leur apparition. Stinis a acquis une reconnaissance internationale avec le lancement du Stinis Long-Twin en 1996. Le <\/i>Stinis Long-Twin<\/a><\/u><\/i> permet de cr\u00e9er une distance de 1\u00a0600 mm entre deux conteneurs de 20 pieds. Il a r\u00e9volutionn\u00e9 les activit\u00e9s des terminaux dans le monde entier. Aujourd’hui encore, le Long-Twin reste la r\u00e9f\u00e9rence pour les op\u00e9rations de transport maritime.
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\"Stinis<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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En 2008, dans le cadre de sa croissance continue, Stinis a pris la d\u00e9cision strat\u00e9gique d’\u00e9tendre ses activit\u00e9s de production de Singapour \u00e0 la Malaisie.<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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\"Stinis<\/p>\n<\/div>\n

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En 2013, Stinis a am\u00e9lior\u00e9 ses spreaders \u00e9lectriques en cr\u00e9ant un spreader \u00e9lectrique pour les op\u00e9rations navire-terre. Cette nouvelle technologie \u00e9lectrique a transform\u00e9 la manutention et le transfert des marchandises entre les navires et les terminaux portuaires.<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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\"Stinis<\/p>\n<\/div>\n

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En 2013, la 6e g\u00e9n\u00e9ration prend le relais, jetant les bases d’une nouvelle croissance, juste \u00e0 temps pour que les filles de Kees Stinis prennent leurs fonctions au sein de l’entreprise. Avec leur p\u00e8re, elles veillent \u00e0 ce que Stinis soit pr\u00eate pour l’avenir.<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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\"Stinis<\/p>\n<\/div>\n

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En 2018, Stinis a acquis avec succ\u00e8s un nouveau bureau de vente \u00e0 Singapour, situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 de son usine en Malaisie.\u00a0<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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\"Stinis<\/p>\n<\/div>\n

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En 2021, Stinis a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re entreprise \u00e0 concevoir un spreader de conteneurs bicylindre long r\u00e9volutionnaire, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les grues portuaires mobiles. Ces spreaders offrent une capacit\u00e9 de s\u00e9paration des conteneurs allant jusqu’\u00e0 1\u00a0600 mm, \u00e9tablissant de nouvelles normes industrielles pour la manutention de conteneurs.\u00a0<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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\"Stinis<\/p>\n<\/div>\n

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En 2023, Stinis a d\u00e9velopp\u00e9 un \u00e9pandeur l\u00e9ger \u00e0 cha\u00eene pour grue de chantier, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour toutes les op\u00e9rations de chantier. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception unique, cet \u00e9pandeur permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies. Il peut accueillir deux \u00e9pandeurs dans un seul conteneur ou flatrack de 40 pieds, r\u00e9duisant ainsi les co\u00fbts de transport et am\u00e9liorant l’efficacit\u00e9 pour nos clients. De plus, cet \u00e9pandeur est \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me de graissage automatique pour un fonctionnement fluide et fiable, tandis que son syst\u00e8me t\u00e9lescopique \u00e0 cha\u00eene, situ\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur, facilite et simplifie l’entretien.<\/i><\/p>\n<\/div>\n

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Images & info: Stinis.com<\/a><\/i><\/p>\n

L’image du haut montre Arie Stinis, qui a fond\u00e9 sa forge en 1830, fabriquant des fers \u00e0 cheval et des patins pour la communaut\u00e9 de Krimpen aan de Lek. En 1967, Stinis a d\u00e9charg\u00e9 la premi\u00e8re caisse en fer \u00e0 Rotterdam, une \u00e9tape importante.<\/i><\/p>\n

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Cr\u00e9\u00e9e en 1830 par Arie Stinis \u00e0 Krimpen aan de Lek, aux Pays-Bas, Stinis n’\u00e9tait au d\u00e9part qu’une modeste forge fabriquant des fers \u00e0 cheval et des patins pour la communaut\u00e9 locale. En pr\u00e8s de deux si\u00e8cles, l’entreprise est devenue un leader mondial des \u00e9quipements de levage de conteneurs, sp\u00e9cialis\u00e9e …<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":16486,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[36,122,115],"tags":[634,898],"class_list":["post-16497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-news-snippets-fr","category-ports-logistics-fr","tag-history-fr","tag-stinis-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16497"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16499,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16497\/revisions\/16499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.patersonsimons.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}