Terberg, leader du march\u00e9 des tracteurs de terminaux et Fernride, sp\u00e9cialise du camionnage autonome, ont annonc\u00e9 leur collaboration pour d\u00e9velopper un tracteur de terminal automatis\u00e9 certifi\u00e9 CE en vue d’une production commerciale. Cette solution offre \u00e0 la fois des capacit\u00e9s de conduite t\u00e9l\u00e9op\u00e9r\u00e9e et autonome pour assurer une transition douce et progressive vers une autonomie compl\u00e8te avec assistance humaine.<\/p>\n
Paterson Simons a assist\u00e9 \u00e0 une d\u00e9monstration tr\u00e8s impressionnante du tracteur lors d’un \u00e9v\u00e9nement organis\u00e9 par un concessionnaire fin 2022 o\u00f9 le tracteur fonctionnait dans l’usine de Terberg \u00e0 Gand, en Belgique, mais l’op\u00e9rateur \u00e9tait bas\u00e9 dans l’usine de Fernride en Allemagne.<\/p>\n
Terberg<\/a> fabrique des tracteurs de terminaux enti\u00e8rement \u00e9lectriques et diesel, et int\u00e9grera le kit mat\u00e9riel Fernride, compos\u00e9 de l’informatique, de la connectivit\u00e9 et de la suite de capteurs, dans leur cha\u00eene de montage. Rob van Hove, PDG de la division Terberg Special Vehicles, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0<\/em>Nous sommes impatients de faire passer notre collaboration avec Fernride au niveau sup\u00e9rieur, en int\u00e9grant le kit logiciel et mat\u00e9riel de pointe de Fernride avec le syst\u00e8me Drive-By-Wire de Terberg afin de livrer cette solution combin\u00e9e chez les clients.\u201d<\/p>\n <\/p>\n Cet article a \u00e9t\u00e9 initialement publi\u00e9 sur terbergspecialvehicles.com<\/a><\/em><\/p>\n